Nieuws

Oogcafé Ede doet een rondje Duofietsen 27-07-202

Wat een prachtige dag hadden we uitgezocht om met de deelnemers van het Oogcafé Ede op de Duofiets te stappen. We ontmoetten elkaar om 10.00 uur bij de kloktoren op het nieuwe station Ede Wageningen. Er stonden 8 Duofietsen met voortreffelijke fietsmaatjes van Fietsmaatjes Gelderse Vallei voor ons klaar. Met een stevig tempo gingen we op weg over het nog in aanbouw zijnde station terrein. Ik ken de omgeving goed en daar de koffiestop een verrassing was, dacht ik de locatie al snel te weten. Maar ik had het mis! Een prachtige route voerde ons door de bossen waar de natuur nog steeds schitterend groen is dankzij de vele regen. Er werd lekker gekletst en iedereen genoot zichtbaar. Er waren al een paar locaties van mijn lijstje afgestreept toen we plotseling rechtsaf gingen en stopten bij Boscafé de Beken in Renkum. Dit is een plek waar natuur en gezelligheid samenkomen. In en rondom het Boscafé wordt gewerkt samen met mensen met een beperking en alle producten zijn zoveel mogelijk biologisch. De koffie was heerlijk en er was een ruime keuze uit allerlei gebak. De sfeer was fantastisch en we hadden best nog een uurtje willen blijven. Maar de tijd riep en iedereen zocht zijn fietsmaatje en zijn Duo fiets weer op om de terugtocht te aanvaarden. De route liep door een prachtig parkbos met veel ondergroei omdat de bomen ver uit elkaar staan. Veel te snel fietsten we door de fietstunnel onder het spoor door en pakten nog een stukje van Landgoed Hoekelum mee. Via de nieuwe huizen in de Enka wijk, sloegen we uiteindelijk weer af naar het station terrein. Er werd nog een mooie groepsfoto gemaakt en de fietsmaatjes organisatie werd heel hartelijk bedankt voor de super begeleiding en de prachtige tocht. Dit gaan we zeker nog eens doen!

Yvonne

Op zaterdag 11 juni kwamen 10 duofietsen, 70 vrijwilligers (inclusief bestuur) van de vier afdelingen (Lunteren, Ede, Wageningen en Bennekom) van Fietsmaatjes Gelderse Vallei samen bij het koetshuis van Kasteel Hoekelum om het 1e lustrum te vieren. Onder het genot van koffie en heerlijk gebak konden vrijwilligers onderling ervaringen uitwisselen. Heel veel vrijwilligers zagen elkaar voor de eerste keer, maar de duofiets schiep al gauw een band. Na een toespraak van de voorzitter waarin o.a. de geschiedenis en de ontwikkeling van de stichting tot nu toe aan bod kwam, kon de burgermeester (vanwege een akelig ongeluk in de gemeente elders opgehouden) nog een paar woordjes richten tot de vrijwilligers en op een duofiets plaatsnemen voor een mooie groepsfoto. Op naar het volgende lustrum!

Vanaf heden krijgen de vrijwilliger en deelnemer welke gezellig samen op pad zijn een 2e kopje koffie of drankje gratis aangeboden bij Bloem Pannenkoeken. Wanneer u onze keycord met fietssleutel laat zien kunt u gebruik maken van deze actie.

Bloem vindt u op de verlengde Arnhemseweg 99, tegenover de Schaapskooi op de Ginkelse Heide.

Naast koffie kunt u daar ook terecht voor een lekkere lunch of diner.

De vloggende maatjes Grada en Jolanda zitten niet stil een genieten van hun tochten op de duofiets. Op 4 februari stond een rit naar Wageningen op het programma en kregen ze een lekker verrassing…

Je ziet het hieronder:

Wil je meer video’s van Grada en Jolanda bekijken? Volg hen dan op hun Instagramaccount @buufjesede.

Fietsenmaker Coen Hartman van Hartman Tweewielercentrum in Bennekom geeft ons een kijkje in de keuken van het duofietsenonderhoud. “We kunnen de duofiets in de werkplaats niet aan gewone takels hangen, dus gebruiken we speciale banden.”

Vanaf de start van Fietsmaatjes Gelderse Vallei in 2017 staat Fietsenmaker Coen paraat als het gaat om pechhulp en onderhoud van de duofietsen. Coen: “Sebastiaan, oprichter van Fietsmaatjes Bennekom, was hier klant en vroeg of wij de fietsen konden onderhouden. Sebas bracht ook de fietsen uit Ede en Wageningen hier naartoe. Hij is echt de drijvende kracht van Fietsmaatjes.”

“Een elektrische duofiets heeft elk half jaar een onderhoudsbeurt nodig”

Net als met de APK bij een auto, is het belangrijk dat een elektrische duofiets zo nu en dan gecontroleerd wordt. Coen: “Aan het begin waren de fietsen nog helemaal nieuw, maar nu is het echt nodig om regelmatig onderhoud in te gaan plannen. De meeste fietsen worden bijna dagelijks gebruikt en maken heel wat kilometers. Ik heb fietsen gezien die al tienduizend kilometer hebben gereden. Eén keer per half jaar is een onderhoudsbeurt wel nodig. Dan zijn we wel een hele ochtend bezig met een duofiets. Omdat we de duofiets in de werkplaats niet aan gewone takels kunnen hangen, gebruiken we speciale banden.”

Zes kettingen

“Het belangrijkste om te controleren bij een onderhoudsbeurt is de aandrijving. Bij een normale fiets heb je één fietsketting, maar bij een duofiets zijn dat er wel zes. Er zit ook een extra versnellingssysteem in de fiets waardoor de bijrijder in zijn eigen tempo kan trappen. Omdat dit best complex is, moet de fiets goed afgesteld zijn, anders trapt hij door. Daarnaast hebben we veel werk aan de remmen. Er wordt veel geremd op zo’n fiets, meer dan bij een gewone fiets. De remblokken slijten ook sneller door het grote gewicht van de fiets en omdat er natuurlijk twee mensen op zitten.”

Pechhulp

Wanneer je tijdens je rit met de duofiets onverhoopt een lekke band krijgt, kun je het pechnummer bellen. Dan worden jij, je maatje en de fiets opgehaald en komt de fiets bij fietsenmaker Coen in de werkplaats. Coen: “Mensen zijn echt teleurgesteld als ze niet kunnen fietsen omdat ze pech hebben. Daarom repareren we de fiets meteen zodat mensen zo snel mogelijk weer kunnen fietsen. Wat we het vaakst tegenkomen aan mankementen, zijn lekke banden. Dat komt door het grote gewicht van de fiets. Een enkele keer is er een kettingbreuk. Het zijn dus gebreken die je ook vaak bij een gewone fiets ziet. Elektrische storingen zien we eigenlijk nauwelijks.”

Bromfietsbanden

Een verschil met een lekke band bij een gewone fiets en een duofiets is het soort band op de fiets. Coen: “Duofietsen hebben bromfietsbanden. Die zijn veel dikker dan gewone fietsenbanden. Steentjes en doorns prikken er niet snel doorheen en hij kan het gewicht van de fiets beter aan.”

€10.000 per duofiets

“Er is goed nagedacht over de constructie van fiets. Het nadeel is alleen dat zo’n fiets gruwelijk duur is. Een elektrische duofiets kost zo’n €10.000 bij de aanschaf. Dat komt vooral omdat het allemaal handwerk is en de fiets in tegenstelling tot een gewone fiets op bestelling gemaakt wordt. Hier worden er niet in één keer duizenden van gemaakt. En dan hebben we in het voorjaar ook nog de spatschermen op de fietsen geplaatst. Die schermen kosten algauw €400 per stuk, maar het is wel nodig om te blijven fietsen. Alles bij elkaar is het toch een grote kostenpost. Dat maakt dat Fietsmaatjes vooral afhankelijk is van grote donaties.”

Tips voor gebruikers van de duofiets:

1. Ga voorzichtig met de fiets om.
2. Pomp de banden regelmatig op. Als de banden te zacht zijn, gaan ze door het grote gewicht snel stuk aan de zijkant.
3. Merk je iets geks aan de fiets? Meld het! Als de fiets bijvoorbeeld doortrapt, kan dit verergeren wanneer je ermee doorfietst.

Geschreven door: Janneke Kiefte